EV新闻 | 新车实拍 | 性能测试 | 购车手册 | E问E答作者:高沛文EV知道原创 转载请注明出处在2017年的成都车展上奇瑞新能源艾瑞泽5e正式上市,351公里的工况续航在当时已属高续航电动车,不过随着电动车日新
合资车是国内卖的最好的车型,比起进口车来说价格便宜很多,比起国产自主车型来说在性能上面和质量上面而已更能够令人信服,所以合资车一直都是国内汽车销售的领军车型,不过当下很多的合资车为了和国产自主车型争夺市场,开始不断疯狂的
继上海、杭州、郑州、长沙各大城市之后,上汽名爵“荷尔蒙工厂”在广州正式“开工”,现场不但带来了名爵最新车型HS,还有各项丰富的体验活动和礼品,为我们带来超强的感官体验,同时荷尔蒙工厂还请来了NIKE专业网红运动教练,指点
Jeep 4X4智能操控,无惧任何挑战!“全能已经成了社会刚需,一个人要是没有个四五项技能,都不好意思出去混。一辆车要是满足不了多项需求,都不好意思叫车。当下消费者对于汽车的要求,已不仅仅局限于某一项特点,他们既需要平稳
早在8月31日成都车展亮相的北汽绅宝X55现已正式定名为绅宝智行,将在9月21日正式上市销售,新车预售价区间为8.29-12.29万元。 外观全新绅宝智行采用了最新家族式设计语言,大量的镀铬以及六边形进气格栅使得车子看上
很多人买了车之后都会遇到一个令人头疼的问题积碳这种事儿说大也大说小也小积碳不严重也能凑活开但是积碳严重了会使油耗升高,动力下降然而清理一次积碳少则上百大洋多则大几百好心疼……那么,什么地方最容易出现积碳?最令人头疼的积
多得台风关照使天气大幅转凉,凉快的天气其实对于咱编辑部这些个涡轮车来说,百利而无一害,天气凉快了,机油温度都能低个十几度。这不,又能带着破烂乳鸽到处蹭赛道日下场瞎逛了吧!既然是街车,这波体验就得从上街出发讲起。去赛车场一
——————文字版——————前两天珠珠出差去拍秦Pro DM的初体验,去的是西安,就有一个小伙伴在节目下面留言,说西安有羊肉泡、凉皮、肉夹馍等好吃的,珠珠同学表示啥也没吃着,你既然不给她寄好吃的就不要馋她了。然后,来看
自2009年中国成为全球最大的汽车市场以后,各种汽车新品牌如约而至,多到让人难以推荐。实际上消费者也难以选择,在众多汽车品牌中,斯威是球叔愿意推荐的一个,不是它有多优秀,而是这个品牌的大老板龚大兴一直敢于站在台前说话,一
还记得两年前在苏州太湖那场令人难忘的VAG FAMILY雨中狂欢吗来自全国2000多位VAG迷1000辆改装车齐聚苏州太湖迷笛营我们在一汽-大众首届粉丝嘉年华相聚的那一刻没有一丝一毫的距离感就像多年未曾谋面的老友有说不尽
▶点击上方"蓝色字体"↑关注我们先注意一件事,本田的CB-R家族和CBR-R/RR家族不是一回事,这回说的CB-R家族是以CB1000R为首的高性能街车系列,要与跑车CBR-R/RR系列分清,并且与CB400/1100/
来源:草木说车导语:中国人都夸丰田开不坏, 但为什么都去买大众车? 老司机说出了实情一、为什么买大众的多,是因为大众车普遍配置比日系高,比如涡轮增压,电子手刹,前后LED灯,ESP等等,同级别的车,大众的配置绝对高于日系
在国内,商品的销量永远是消费者考虑的一大要素,比如某宝们会以销量作为筛选条件之一,而这一点在汽车市场也很适用,一些人会跟风买一些销量高的热门车型,不管自己是否真心喜欢这辆车。而这些销量很高的车型就真的有那么好么?高销量=
本文由车动力原创,作者黎峥,转载请注明出处!2018年8月30日,在德国保时捷莱比锡工厂,随着一辆新款Macan行驶下生产线,第一辆交付给中国客户的保时捷新款Macan正式下线,这也表明了新款Macan真的来了。9月17
BMW M作为宝马汽车的灵魂和精髓,已经诞生46年了。这46年里有无数经典车型的诞生。今天我很幸运的来到了上海国际赛车场,9月15日第二次在中国举行的BMW M嘉年华就要正式开始了。而我提前来到这里一天,就为了与整个M家
“有一天懂哥和同事走在路上,就谈论起了当下家轿的大热门车型,大众的,日产的,国产的等等,同事问懂哥:“懂哥你觉得这一个月销冠位置能花落谁家啊?”“已经过了8月份到了9月份,各个车型销量波动幅度一定很大,比如说上个月,销冠
一年一度的巴黎国际车展即将开幕了,该展览会与日内瓦车展、法兰克福车展、北美车展和东京车展并称为世界五大车展,至今已有120年历史。 然而,就这样一个鼎鼎有名的车展,在今年却有被“打入冷宫”的态势,因为很多汽车品牌表示不愿
以下是8月份所有在售车型的销量,各位看官请接招。SUV篇:冠军哈弗不可动摇8月SUV销量排行榜出炉,前十座次依次排列分别是:哈弗H6、大众途观(含途观L)、传祺GS4、吉利博越、日产奇骏、别克昂科威、宝骏510、日产逍客
导语即便先期上市的两驱最低配车型,上汽荣威MARVEL X补贴后的价格也高达26.88万元,以目前的市场行情看,同样的钱足以轻松买下一辆体面的主流豪华品牌中型轿车。不仅如此,这款纯电SUV还是荣威未来主攻豪华车市场的MA
前文提莫说过:2019年,中国汽车市场的品牌或企业的退出窗口确乎将会打开,存量竞争时代将会带来,中国市场不再需要那么多品牌。于是如何寻找市场的肯定,成了车企的必经之路;于是自动驾驶领域和车机系统成了接下来的主战场。提及未
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